O relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), acessado pelo jornal Folha de S.Paulo, aponta que uma combinação de falhas operacionais, organizacionais e de fiscalização contribuiu para o acidente do voo da Voepass em agosto de 2024, em Vinhedo, que vitimou 62 pessoas.

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As investigações revelam que a tripulação manteve conversas alheias à operação durante parte do trajeto, o que comprometeu a atenção aos alertas da cabine e ao risco conhecido de formação de gelo severo na rota. Além disso, um dos pilotos enfrentava problemas pessoais que impactaram seu estado emocional e concentração, somando-se a falhas na coordenação interna durante a emergência e ao descumprimento de procedimentos operacionais.

Especialistas argumentam que a Voepass apresentava fragilidades em sua cultura de segurança, permitindo a normalização de desvios operacionais e o tratamento inadequado de alertas recorrentes da aeronave. O sistema de degelo do ATR 72-500 possuía falhas já conhecidas pela equipe técnica e pilotos antes do voo, mas a ausência desses registros nos diários de bordo impediu medidas corretivas ou a troca da aeronave.

Durante a crise, os pilotos falharam em reconhecer a gravidade da situação a tempo, omitindo a solicitação de descida imediata ou a declaração de emergência, enquanto o sistema de alertas da aeronave foi considerado insuficiente para o tempo de reação necessário. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) também foi citada, pois auditorias prévias na companhia já haviam identificado não conformidades na manutenção e falhas nos registros, sem que as medidas adotadas fossem eficazes para mitigar os riscos operacionais. O documento foi encaminhado para análise de autoridades na França e no Canadá antes da publicação oficial.

Fonte: @sampi_campinas

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