O cenário para o comércio exterior e a infraestrutura na fronteira entre o Brasil e o Paraguai recebeu um impulso decisivo nesta quinta-feira (15).

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Em audiência oficial na residência da presidência em Assunção, o presidente do Paraguai, Santiago Peña, recebeu uma comitiva liderada pelo prefeito de Santa Helena, Dinho Maraskin, além de lideranças de Mbaracayú e Minga Porã.

O encontro, intermediado pelo senador Dionisio Amarilla, focou na otimização do corredor logístico que conecta o oeste paranaense ao território paraguaio. O Porto Internacional de Santa Helena é o protagonista dessa relação, tendo movimentado mais de R$ 1 bilhão em 2025.

Durante a reunião, o presidente Peña deu "sinal verde" para demandas históricas que visam eliminar gargalos logísticos:

Asfaltamento Porto Índio: A obra que liga o porto à "supercarretera" (Rodovia PY 07) está em fase final, com 50 km dos 60 km totais já concluídos.

Conexão Itaipu Porã – San Lorenzo: Foi apresentada a necessidade urgente de pavimentação do trecho de 50 km em Minga Porã, que atualmente opera via balsa, mas carece de asfalto.

Energia Elétrica: O governo paraguaio se comprometeu a realizar melhorias no fornecimento de energia para a região através da ANDE - Agência Nacional de Energia.

Aduana Integrada: Foram discutidas melhorias nos processos burocráticos e estruturais para agilizar o fluxo comercial.

"O presidente se comprometeu a resolver os gargalos para melhorar ainda mais o funcionamento das relações comerciais via porto de Santa Helena", destacou em entrevista o prefeito Dinho Maraskin, reforçando o perfil arrojado e a receptividade de Peña.

O grupo liderado pelo prefeito de Santa Helena, contou com a presença do presidente da Câmara de Vereadores, Anderson Draguethi, do assessor de Assuntos Alfandegários, o advogado Jaime Remor, do secretário de Desenvolvimento Econômico, Joner Sassi, do ex-prefeito Zado, do empresário Egídio Valiatti (Frivatti) e do comunicador Elder Boff. Pelo lado paraguaio, prefeitos como Clementino Portillo, de Minga Porã e empresários como Adjaime Pavei, da Navegação Porto Índio, reforçaram a integração binacional necessária para o sucesso dos projetos.

José Macedo com informações do FonteExtra

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